長期ツーリング帰りでしばらくは気が抜けていましたが、上天気の１２月４日房総半島に出動してきました。
朝は冬用ジャケットの下にダウンを着込み、下は３シーズン用パンツにヒートテック、冬用グローブという構えで、寒かったですが充分対応できました。
朝の気温は１０℃前後で、考えてみれば１１月初旬の広島の朝の方が寒かったです。
夏に走った栃木県の「日塩もみじライン」は有名な紅葉の名道ですが、房総半島にも「もみじロード」という絶景道があります。房総は関東で一番遅い紅葉が楽しめるエリアで、１２月が見ごろなのです。高い山がないですから。
館山自動車道を富津中央で下りて、国道４６５号線から県道１８２号線に入ります。これがもみじロードで、志駒川沿いにもみじが約１０００本あるそうです。
写真でお判りの通りこの日はまだ見頃とはいえなかったですね。
せっかく来たので、ちょっとでも紅葉っぽい写真を撮って、「長狭街道」（県道３４号線）から保田を経由して金谷に向かいます。
前回休みでかなわなかった、「漁師めし はまべ」か「さすけ食堂」での昼飯リベンジと思ったのですが、またまた両店とも休み、、。
この日は水曜日で、後で確認すると「さすけ食堂」は火水木休みで、「はまべ」は木曜休み（不定休）となっています。まあ縁がないんでしょうね。仕方ないのでまた保田に戻り、これも前回と同じ保田漁港の「ばんや」で鮨の昼食です。
そこから国道１２７号線を内房の海沿いに南下し、県道２５８号線、８８号線で内陸に入り、「安房グリーンライン」で白浜に出ます。
グリーンラインは道幅も広く、視界の開けたところは開放感のある快走路です。そんなに急なコーナーもなくスピードが出がちなので、取り締まりも結構やってます。
房総半島の南岸、野島崎灯台の近くの太平洋です。この日はやや風は強いものの、日中は快晴で気温も上がり、絶好のツーリング日和でした。
ここからは外房の海沿いを国道４１０、１２８号線で鴨川まで、そこから「清澄養老ライン」（県道８１号線）で内陸に入って、大多喜を経由し、圏央道を使って佐倉方面から帰りました。走行距離は約３３０ｋｍ、満タンで出発し帰着時に１５Ｌ程入りましたから、燃費は２２ｋｍ／Ｌ、まあまあですね。
前回のツーリングは同窓会から始まり約２週間の長丁場だったので、パニアケース、トップケース、タンクバッグを装着した重装備でしたが、この日は写真でもわかる通り、小型のシートバッグだけでしたので、とても軽快でした。
房総半島は冬場でもめったに凍結したりはしませんが、この日みたいに快適にツーリングできるのは年内あと１回あればいいほうでしょうか？もしかしたらこれが今年の走り納めになるかも。
